Đặc điểm nổi bật
1. Thiết kế dạng lõi thân thiện môi trường
- Chỉ thay phần lõi giấy lọc và gioăng, không phải thay cả vỏ kim loại.
- Giảm lượng rác thải và tiết kiệm chi phí bảo dưỡng.
2. Hiệu suất lọc cao
- Sử dụng giấy lọc nhiều lớp giúp giữ lại cặn bẩn, muội than và mạt kim loại rất nhỏ trong dầu động cơ.
- Duy trì độ sạch của dầu nhớt, giúp giảm mài mòn và tăng tuổi thọ động cơ.
3. Lưu lượng dầu ổn định
- Là loại Full Flow Oil Filter (lọc toàn phần), đảm bảo toàn bộ lượng dầu tuần hoàn qua hệ thống đều được lọc.
- Giúp hệ thống bôi trơn hoạt động ổn định ngay cả khi động cơ vận hành ở tải nặng.
4. Đi kèm gioăng làm kín
- Bộ lọc thường đi kèm gioăng cao su mới.
- Giúp tăng độ kín khít và hạn chế rò rỉ dầu sau khi thay lọc.
Thông số kỹ thuật
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Loại lọc | Cartridge / Filter Insert |
| Chức năng | Full Flow |
| Đường kính ngoài | Khoảng 64 mm |
| Đường kính trong | 31 mm |
| Chiều cao | 69 – 70 mm |
| Gioăng | Khoảng 75 mm |
Mã thay thế và tương đương
Một số mã tương đương phổ biến:
- Bosch: F 026 407 177 / P7177
- Hengst: E827H D270
- Blue Print: ADM52125
- UFI: 25.191.00
- Ashika: 10-ECO126
- Febi Bilstein: 109647.
Xe sử dụng phổ biến
Mã U2Y0-14-302 thường được sử dụng trên:
- Mazda BT-50 máy dầu
- Ford Ranger máy dầu 2.0L EcoBlue
- Một số mẫu xe Mazda, Ford và Fiat sử dụng chung động cơ diesel.



















Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.