Lọc gió động cơ Ranger 2012-2022, BT-50 2012-2020 mã Filong FA-60008 ( AB39-9601-AB )

Đặc điểm nổi bật

1. Hiệu suất lọc bụi cao

• Sử dụng giấy lọc cellulose hoặc sợi tổng hợp chất lượng cao với nhiều nếp gấp.
• Giữ lại hiệu quả bụi, cát, phấn hoa và các hạt bụi mịn trước khi không khí đi vào động cơ.
• Giúp bảo vệ turbo tăng áp, piston và xylanh khỏi mài mòn do bụi bẩn.

2. Lưu lượng khí nạp lớn

• Thiết kế diện tích lọc lớn, giúp tăng lượng không khí sạch đi vào động cơ.
• Trở lực gió thấp, hỗ trợ quá trình đốt cháy nhiên liệu hiệu quả.
• Giúp động cơ duy trì công suất ổn định và tiết kiệm nhiên liệu.

3. Thiết kế OEM chính xác

• Sản xuất theo tiêu chuẩn chính hãng Ford.
• Lắp vừa khít với hộp lọc gió nguyên bản, không cần chỉnh sửa.
• Gioăng cao su kín khít, hạn chế không khí chưa lọc đi tắt vào động cơ.

4. Độ bền cao

• Giấy lọc có khả năng chống ẩm và chịu nhiệt tốt.
• Khung lọc chắc chắn, chống biến dạng trong điều kiện nhiệt độ cao.
• Hoạt động ổn định trong điều kiện khí hậu nóng ẩm và môi trường nhiều bụi.

Thông số kỹ thuật

Xe sử dụng phổ biến

Mã AB39-9601-AB thường được sử dụng trên:

• Ford Ranger 2.2 TDCi (2012–2022)
• Ford Ranger 3.2 TDCi (2012–2022)
• Ford Everest 2.2 TDCi (2015–2022)
• Ford Everest 3.2 TDCi (2015–2022)
• Mazda BT-50 2.2 Diesel (2012–2020)
• Mazda BT-50 3.2 Diesel (2012–2020)

Mã tương đương

Một số mã lọc tương đương phổ biến:

• Ford: AB39-9601-AA, AB39-9601-AB
• MANN-FILTER: C 27 192
• Sakura: A-1937
• Bosch: F 026 400 366
• JS Asakashi: A0657
• VIC: A-3024
• Fleetguard: AF27871

Ưu điểm chính

• Diện tích lọc lớn, phù hợp với động cơ diesel tăng áp.
• Khả năng giữ bụi cao, bảo vệ turbo và động cơ hiệu quả.
• Lưu lượng khí ổn định, giúp duy trì công suất động cơ.
• Độ bền cao và dễ dàng thay thế.

Chu kỳ thay thế khuyến nghị

• Kiểm tra: mỗi 10.000 km.
• Thay mới: khoảng 20.000 – 30.000 km.
• Nếu xe thường xuyên chạy đường đất, công trường hoặc môi trường nhiều bụi, nên thay sớm hơn để đảm bảo hiệu suất động cơ.