Đặc điểm nổi bật
1. Khả năng lọc bụi cao
- Sử dụng giấy lọc chất lượng cao hoặc sợi tổng hợp với nhiều nếp gấp.
- Giữ lại hiệu quả bụi bẩn, cát, phấn hoa và các hạt bụi mịn trước khi không khí đi vào động cơ.
- Giúp bảo vệ piston, xylanh và buồng đốt, giảm mài mòn động cơ.
2. Lưu lượng khí nạp ổn định
- Thiết kế tối ưu diện tích bề mặt lọc giúp tăng lưu lượng khí sạch.
- Trở lực gió thấp, hỗ trợ quá trình đốt cháy nhiên liệu hiệu quả.
- Giúp động cơ vận hành êm ái, tăng tốc tốt và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
3. Thiết kế OEM chính xác
- Được sản xuất theo tiêu chuẩn chính hãng Mazda.
- Kích thước chuẩn xác, lắp vừa khít với hộp lọc gió nguyên bản.
- Độ kín cao, hạn chế bụi lọt qua khe hở vào động cơ.
4. Độ bền cao
- Giấy lọc có khả năng chống ẩm và chịu nhiệt tốt.
- Khung lọc chắc chắn, không bị biến dạng trong quá trình sử dụng.
- Duy trì hiệu suất lọc ổn định trong suốt chu kỳ bảo dưỡng.
Thông số kỹ thuật
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Loại lọc | Lọc gió động cơ dạng tấm |
| Kiểu lọc | Dry Panel / Filter Insert |
| Chiều dài | 227 – 228 mm |
| Chiều rộng | 172 – 173 mm |
| Chiều cao | 47 – 48 mm |
| Vật liệu lọc | Giấy lọc hoặc sợi tổng hợp |
| Hình dạng | Hình chữ nhật |
Các kích thước trên được nhiều nhà sản xuất OEM và aftermarket công bố với sai số rất nhỏ.
Xe sử dụng phổ biến
Mã P501-13-3A0 thường được sử dụng trên:
- Mazda 2 (DJ) 1.5 SkyActiv-G (2015–2022)
- Mazda 3 (BM/BN) 1.5 SkyActiv-G (2014–2020)
- Mazda 3 Sedan 1.5 SkyActiv-G (2014–2020)
Ngoài ra, một số thị trường còn sử dụng mã tương đương P51F-13-3A0 cho cùng kích thước lọc.
Mã tương đương
Một số mã thay thế phổ biến:
- Mazda: P501-13-3A0
- Mazda: P51F-13-3A0
- BLUE PRINT: ADM52266
- BOSCH
- MANN-FILTER
- ACKOJA
- ALCO FILTER
- ASHIKA.
Chu kỳ thay thế khuyến nghị
- Kiểm tra: mỗi 10.000 km.
- Thay mới: khoảng 20.000 – 30.000 km.
- Nếu xe thường xuyên chạy trong môi trường nhiều bụi hoặc đường công trường, nên thay sớm hơn để đảm bảo hiệu suất động cơ.





















Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.