Má phanh trước Ford Everest ( 2.2 / 3.2 ) 2015 – 2023 Ranger Raptor ( 2.0 / 2.2 ) 2018 – 2023 DB2379 GCT Bendix

Thông số kỹ thuật

Kích thước chính thức của DB2379 GCT là 184,5 × 69,8 × 17,9 mm (Dài × Cao × Dày).

Đặc điểm nổi bật

• Ceramic Technology (GCT):
  • Sử dụng vật liệu ceramic cao cấp.
  • Giảm bụi phanh, giúp mâm xe sạch hơn.
  • Giảm mài mòn đĩa phanh.
  • Tăng tuổi thọ má phanh.
• STEALTH Advanced Technology:
  • Công nghệ giảm rung và tiếng ồn độc quyền của Bendix.
  • Giúp hạn chế tiếng rít và tăng độ êm khi phanh.
• Blue Titanium Stripe:
  • Lớp phủ Titanium màu xanh trên bề mặt má phanh.
  • Tăng hiệu quả phanh ngay sau khi lắp đặt.
  • Rút ngắn đáng kể thời gian rà phanh.
• Hoạt động ổn định trong điều kiện tải nặng và đường trường, phù hợp với SUV và xe bán tải thường xuyên di chuyển quãng đường dài.

Xe thường sử dụng mã DB2379 GCT

DB2379 GCT được Bendix ứng dụng trên nhiều dòng xe Ford, phổ biến gồm:

• Ford Ranger 2.0 EcoBlue / Bi-Turbo (2018 – 2022)
• Ford Ranger 2.0 Turbo thế hệ mới (2022 – nay)
• Ford Everest 2.0 Bi-Turbo AWD (2022 – nay)
• Ford Everest 2.0 Turbo RWD (2022 – nay)
• Ford Everest 2.2 TDCi (2015 – 2018)
• Ford Everest 3.2 TDCi AWD (2015 – 2018)
• Ford Everest 3.0 V6 AWD (2024 – nay)

Các dòng xe trên đều sử dụng má phanh trước DB2379 với kích thước 184,5 × 69,8 × 17,9 mm.

Các phiên bản Bendix cùng kích thước

Ngoài DB2379 GCT, Bendix còn sản xuất các phiên bản khác dùng chung kích thước:

• DB2379 4WD – dành riêng cho SUV và xe bán tải, tăng khả năng chịu nhiệt và tải nặng.
• DB2379 MKT – Metal King Titanium, chịu nhiệt cao và phù hợp xe thường xuyên chở tải.
• DB2379 ULT4WD – Ultimate 4WD, hiệu suất phanh cao hơn cho điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Ưu điểm của dòng General CT

• Phanh êm, ít tiếng ồn.
• Ít bụi phanh hơn má phanh bán kim loại.
• Giảm mài mòn đĩa phanh.
• Độ bền cao.
• Hiệu quả phanh tốt ngay sau khi lắp đặt nhờ công nghệ Blue Titanium Stripe.
• Phù hợp sử dụng hàng ngày cũng như chạy đường dài.