Lọc gió động cơ Mitsubishi Triton, Pajero Sport 2016 – nay mã Filong FA-70016 ( 1500A608 )

Đặc điểm nổi bật

1. Khả năng lọc bụi cao

• Sử dụng giấy lọc chất lượng cao với nhiều nếp gấp, tăng diện tích bề mặt lọc.
• Giữ lại hiệu quả bụi, cát và các hạt bụi mịn trước khi không khí đi vào buồng đốt.
• Giúp bảo vệ turbo tăng áp và các chi tiết bên trong động cơ diesel hiện đại.

2. Lưu lượng khí nạp lớn

• Thiết kế tối ưu để đảm bảo lượng không khí sạch đi vào động cơ luôn ổn định.
• Giảm trở lực dòng khí, giúp động cơ vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
• Phù hợp với động cơ diesel tăng áp có nhu cầu lưu lượng khí lớn.

3. Thiết kế OEM chính xác

• Lắp vừa khít với hộp lọc gió nguyên bản của xe.
• Khung lọc chắc chắn, chống biến dạng khi làm việc ở nhiệt độ cao.
• Độ kín cao, hạn chế không khí chưa lọc đi tắt vào động cơ.

4. Độ bền cao

• Vật liệu giấy lọc có khả năng chống ẩm và chịu nhiệt tốt.
• Hoạt động ổn định trong điều kiện khí hậu nóng ẩm và môi trường nhiều bụi.
• Được thiết kế để đáp ứng tiêu chuẩn OEM Mitsubishi về tuổi thọ và hiệu suất.

Thông số kỹ thuật

Các kích thước trên được công bố bởi nhiều nhà sản xuất aftermarket và tương đương với tiêu chuẩn OEM Mitsubishi.

Xe sử dụng phổ biến

Mã 1500A608 thường được sử dụng trên:

• Mitsubishi Triton 2.4L Diesel (2015–nay)
• Mitsubishi L200 2.4L Diesel
• Mitsubishi Pajero Sport 2.4L Diesel (2016–nay)
• Mitsubishi Strada 2.4L Diesel
• Mitsubishi Montero Sport 2.4L Diesel.

Mã tương đương

Một số mã lọc tương đương phổ biến:

• Sakura: A-33410
• AMC: TA-1680
• Nipparts: N1325065
• Kujiwa: KUB1519.

Chu kỳ thay thế khuyến nghị

• Kiểm tra: mỗi 10.000 km.
• Thay mới: khoảng 20.000 km hoặc sớm hơn nếu xe thường xuyên chạy ở môi trường nhiều bụi.
• Đối với xe chạy công trường hoặc đường đất, nên kiểm tra định kỳ để đảm bảo lưu lượng khí nạp luôn ổn định.